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– Sistema estéreo sigiloso personalizado –
Ford Mustang 2020
GT500 Shelby
GT500 Shelby
| Año del vehículo: | 2020 |
| Marca del vehículo: | Vado |
| Modelo de vehículo | Shelby GT500 |
| Trabajo realizado | Actualización completa del estéreo sigiloso |
| Unidad principal | Fábrica OEM |
| Amplificador izquierdo | Mosconi Pro Serie Pro 5|30 |
| Amplificador derecho | Mosconi Pro Serie Pro 5|30 |
| subwoofers | Cuatro Focal Flax EVO |
| Altavoces frontales | Componentes Focal K2 Power de 3 vías |
| Procesador de señal digital | Mosconi 8TO12 DSP aeroespacial |
Fundado en 1957, el piloto de carreras Carroll Shelby abrió su concesionario de autos deportivos y desde entonces ha estado desarrollando vehículos de alto rendimiento para entusiastas de todo el mundo. Tras el éxito inicial con el AC Cobra, en 1964 el nuevo Ford Mustang debutó en la Feria Mundial de Nueva York. Poco después, el Shelby GT350 fue lanzado como una versión de mayor rendimiento del Mustang original.
Avance rápido 56 años y tenemos la última creación del Mustang Shelby GT500 en nuestras instalaciones para un sistema estéreo sigiloso personalizado que iguala el rendimiento del V-8 de 760 hp debajo del capó. Utilizando los mejores productos estéreo de la industria de marcas como Focal, Mosconi, PAC Audio y más, desarrollamos el sistema estéreo sigiloso definitivo para este cliente.
El primer paso en cualquier actualización del estéreo es identificar el sistema de fábrica. A primera vista, el sistema parecía ser un sistema B&O (Bang & Olufsen). En la ubicación del canal central de fábrica, notará un logotipo de B&O, pero con años trabajando en plataformas Ford F-Series, sabemos que no siempre es así. Después de ubicar el amplificador de fábrica en el panel lateral del conductor, se identificó como un sistema Sony. Para conectar correctamente la radio de fábrica, utilizamos la interfaz PAC Audio junto con el enchufe del cable del altavoz PAC Audio. Esto creó una verdadera integración plug-and-play que necesitábamos para iniciar la construcción de este sistema.
El siguiente paso fue identificar las ubicaciones de los altavoces y desarrollar nuevas piezas no solo para instalar los altavoces sino también para conectarlos y utilizarlos en el vehículo. Como ya teníamos fabricada la ubicación de medios graves, nos trasladamos a la ubicación de rango medio de fábrica. Dado que para retirar el altavoz de fábrica de la carcasa fue necesario cortar cables, desarrollamos nuestro propio adaptador de altavoz para esta ubicación. Por último, se desarrolló un soporte de tweeter cortado con láser para el pilar A y, al final, una apariencia 100% de fábrica y completamente reversible a los parlantes de fábrica.
Gran parte de esta construcción consistió en desarrollar una instalación sigilosa en el maletero. Como verás en el vídeo de la derecha, en una construcción de este calibre intervienen muchas cosas y el resultado final es simplemente asombroso.
– En nuestro mundo, el ajuste y acabado de fábrica es el pináculo de un gran sistema estéreo. Desde piezas fabricadas a medida hasta materiales combinados en fábrica, el resultado final debe parecer de fábrica, pero funcionar al más alto nivel.
